“過去管理像消防員一樣四處救火，現在依托全面監控與預警管理體系，預警通報比鬧鐘還準時，風險隱患基本都能防于未然?！边@套備受好評的管理創新成果，源自中鐵十四局隧道公司歷時近兩年的系統性探索。

面對建筑行業白熱化競爭態勢，中鐵十四局隧道公司另辟蹊徑，以迭代升級的全面監控與預警管理體系為突破口，自2023年9月試行以來，歷經三次架構優化，構建起“橫向到邊、縱向到底、上下對應、內外銜接”的立體化監控“天網”。目前，該體系已進入常態化運行階段，成為公司管控的“戰略駕駛艙”和各項目風險防控的“大腦中樞”。

全面監控與預警管理體系以“立體監控-分級預警-分層響應-閉環追責”為核心機制，依托鐵建通監控預警平臺，設置進行式與評價式雙重監控指標，通過一體化管理整合思維，在監控廣度、精度、深度三個維度同步發力，對項目實施全周期、全要素進行深度透視與精準糾偏，覆蓋施工進度、成本管控、安全質量等25項核心管理維度，實現主動監控與被動監控、內部監控與外部監控的有機融合。

“現在每個項目都像安裝了24小時‘CT機’?！敝需F十四局北京地鐵22號線項目負責人拿著手機演示道，鐵建通平臺界面上，核心指標清晰醒目，項目動態一目了然。

該體系將風險劃分為三個預警等級，預警信號一旦觸發，業務部門、分管領導、主管領導三層級迅速聯動，根據預警級別與緊迫程度，動態切換通報警示、約談督辦、掛牌督辦等響應方式。依托季度預警分析會和月度預警通報，形成“預警-處置-反饋”的管理閉環，推動項目管理從“事后滅火”向“事前預防”的根本性轉變。

“上個月巡檢時，預警信號提示某地鐵項目盾構機參數異常?！痹摴景踩偙O說，“我們提前三小時就啟動了應急預案，及時作了改進調整，保障了盾構機順利掘進。”

全面監控與預警管理體系實施以來，該公司管理思維實現了由“結果考核”到“過程管控”的轉變，企業治理效能呈現多維度躍升態勢，重點工作推進效率、關鍵硬性指標達成率及綜合管理水平評估值等方面均實現顯著增長。在集團公司2024年大干120天勞動競賽中，該公司憑借這套體系支撐，斬獲綜合優勝杯第1名、高質量經營杯第2名的優異成績。

全面監控與預警2025年一季度工作例會（劉春雨 攝）

“要以全面監控與預警為有力工作抓手，工作成績完成不理想、不達標的部門或單位，要查漏補缺，與公司保持同頻共振，跟上公司發展節奏。”在該公司全面監控與預警2025年一季度工作例會上，相關負責人表示，2024年度，公司已將監控預警結果與項目團隊績效工資強關聯，并納入年度評優評先、考核兌現及360度評價的核心指標，2025年，公司將聚焦“提升綜合管理水平”主線，立足全鏈條業務，推動企業治理能力現代化再上新臺階。